Bara du som prenumererar får:
• Över 5000 artiklar i arkivet
• Alla reportage
• Alla tester (kräftor, semlor, restauranger)
• Bildrebusjakten 1 gång/månad
• Dryckesguiden 1 gång/månad
• Bopriser 1 gång/månad
• Nyhetsbrev 1 gång/månad
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning
med oberoende journalistik
Läs denna artikel gratis!
... och du får 5000 andra artiklar också!
... och du får 5000 andra artiklar också!
Prenumerera från
29 kr/månad
29 kr/månad
Första månaden gratis!
Ingen bidningstid
Klicka här
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning med oberoende journalistik
En månad i taget
29 kr/månad
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
Årsprenumeration
295 kr/år
(24:50/månad)
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
En dag
49 kr/dag
Engångsbetalning (kort eller Swish)
Lidingös ovilja att bygga fler bostäder kommer att få konsekvenser för kollektivtrafiken, säger region Stockholm
Hur ska det tolkas?
Ska människor som är beroende av kollektivtrafiken som inte har råd med egen bil, som arbetar i närförorter straffas?
Många inom hemtjänsten bor i Kista etc vilket innebär att den äldre befolkning på Lidingö drabbas.
Alla drabbas, skolbarn osv
Biltrafiken har redan ökat.
Det är ett skamligt agerande av region Stockholm
Eva Lund
Ekonomisk tillväxt sker inte med automatik genom befolkningsökning, Malmö är ett tydligt bevis på motsatsen. Malmö är i hög grad bidragsberoende, vilket boende på Lidingö får finansiera. Ser dagligen ett stort antal som reser till lidingö kommunalt och det verkar fungera. Att det inte skulle fungera för hemtjänstpersonal är för mig en gåta.
Stå upp för att minimera byggandet
Referat och svar på Sven Johanssons svar.
Jag får rapporter från de som är beroende av bussen och hur de påverkas.
Det är ofta fullt , packat med människor och förseningar.
Det blir ytterligare stress för hemtjänstpersonal som kan ha 15-20 kunder per dag att hinna med.
Där minuter räknas per kund.
Även jag är för en grön skön ö med fungerande kollektivtrafik.