Bara du som prenumererar får:
• Över 5000 artiklar i arkivet
• Alla reportage
• Alla tester (kräftor, semlor, restauranger)
• Bildrebusjakten 1 gång/månad
• Dryckesguiden 1 gång/månad
• Bopriser 1 gång/månad
• Nyhetsbrev 1 gång/månad
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning
med oberoende journalistik
Läs denna artikel gratis!
... och du får 5000 andra artiklar också!
... och du får 5000 andra artiklar också!
Prenumerera från
29 kr/månad
29 kr/månad
Första månaden gratis!
Ingen bidningstid
Klicka här
Du stödjer Lidingös lokala dagstidning med oberoende journalistik
En månad i taget
29 kr/månad
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
Årsprenumeration
295 kr/år
(24:50/månad)
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
(Ord pris 345 kr/år)
Ingen bindningstid
Första månaden gratis!
En dag
49 kr/dag
Engångsbetalning (kort eller Swish)
Hej Karin!
Tyvärr är påståendet om fläktar helt inkorrekt. Konstruktionen är byggd för att klara infrysning. Och broar tar skada ändå, och man räknar med en viss livslängd på en bros motstånd mot elementen och materialuttröttning, etc.
Däremot finns faktiskt ett luftningssystem inne i Öresundsbron, för att hålla torrt inne i stålkonstruktionen, vilket blev billigare och enklare än att måla bron på insidan.
Både stora och lilla bron i Värtan, är dock liksom de flesta broar ej försedda med fläktar av påstådd typ. Problemet är feltänkt och svaret felaktigt.
Det globala uppvärmning har hittills minimal påverkan på dessa broar.
Mvh
Tack Gunilla Nilsson för upplysningen. Rätt ska vara rätt även i ett kåseri. Jag fick dock inte uppfattningen att den herre som kom med påståendet vid tågresan ifråga skulle skämta även om jag tyckte hans förklaring lät otrolig. Nu vet vi bättre.